В летний сезон наш клуб базируется на лётном поле рядом с городом Клин.
Зимой и в межсезонье наш клуб выезжает на склоны Московской области и близлежащих областей.
| Название | Направление ветра | Сила ветра |
| Желохово |      |
3 – 6 м/с |
| Вороново |    |
4 – 6 м/с |
| ГАЭС |   |
3 – 8 м/с |
| Коломенское | |
|
| Фатьяновка | |
|
| Вязники |   |
|
| Вяжи | |
Также парапланерный клуб МАИ традиционно проводит учебные выезды в популярные лётные места
| Название | Направление ветра | Сила ветра |
| Юца | Все, кроме Севера | 1 – 8 м/с |
| Чегем | 1 – 8 м/с |
Более полные описания летных мест, фотографии и видео, можно найти на одноименных страничках.
Парапланеризм – один из видов спорта, где мы очень сильно зависим от погоды. Как правило, чем более опытный перед вами пилот, тем он лучше разбирается в погоде, и может летать при более сложных условиях. И наоборот: чем меньше опыта – тем человек бесстрашнее, и меньше обращает на погоду внимание. И тем не менее, от погоды зависит не только наша безопасность, но и выбор места полетов.
Поскольку параплан может лететь вперед только за счет расхода высоты, то очевидно, что для того, чтобы сделать свой полет подлиннее, парапланеристам нужно все время где-то эту высоту набирать. Есть два способа набора высоты – динамические восходящие потоки [воздуха] и термические восходящие потоки. Для простоты, их обычно называют просто динамики и термики. Встречается еще и комбинация этих двух случаев – термодинамический поток или термодинамик.
Летом, когда солнце хорошо прогревает землю, и есть хорошие условия для формирования термиков, в наших равнинных условиях удобнее и безопаснее всего проводить полеты с использованием лебедки. Для этого наш парапланерный клуб выезжает на поле, рядом с Клином. При этом, лебедочный старт устанавливается таким образом, чтобы взлетать против ветра.
Начиная же с осени, когда термичка ослабевает, зимой и весной, мы гораздо чаще предпочитаем полеты на горке в динамике. Для полетов в динамике, нужно, чтобы ветер дул как можно ровнее в склон горки. Именно поэтому под разные направления ветра приходится ездить на разные горки, в зависимости от прогноза.